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 日産 ブルーバード (5代目 810 )：基本コンセプトを受け継ぎながらコスト優先設計に 日産 ブルーバード 1976 1959年に「ダットサン1000乗用車」の後継車種として発売された日産自動車の小型車「ダットサン・ブルーバード」は、1976年7月に5年ぶり4度目日産 ブルーバード SSS－Rの中古車情報・中古車検索。50万台以上の物件から、日産 ブルーバード SSS－Rの中古車がすぐに探せます。無料で電話問い合わせも可能。日産 ブルーバード SSS－Rの中古車両、クルマを探すならNTTレゾナントが運営するgoo 中古車ブルーバードシルフィ M ワンオーナー ETC バックカメラ440万円の中古車詳細情報です。千葉県・BAKUYASU AUTO バクヤスオートの中古車情報なら「カーセンサーnet」！ 生誕60年 日産 ブルーバード を覚えている グローバル化の基礎にもなった名車 くるまのニュース ブルーバード中古車情報

いずれも10月下旬から発売され、特別仕様車のTspecは両モデル合わせて予定台数100台限定の抽選販売となる。価格(税込・以下同)はGTR22年モデルが10万8400円～1463万6600円、GTR Premium edition Tspecが1590万4900円、GTR Track edition engineered by NISMO Tspecが17万1600円。

壊れない 燃費 だけじゃない スズキ スイフトに日本車進化の可能性が見えた 連載 クルマの未来 ビジネス It  ミラジーノのカスタム事例 ミラジーノ L700S #リアガーニッシュ #自作塗装 #フォグライトカバー #ノーズブラ リアガーニッシュのメッシュ作り直しました ( ・ิω・)ノิリメイクシートは色落ち目立ってないのですが、真ん中のメッキの方に貼り付けた奴の 空力を考えて流線型にしたため 最近の車は運転席からフロントノーズの先端が見えない車が多いですよね。 空力を考えて流線型にしたためなんでしょうが、安全と空力とどっちが優先順位が上なんでしょう？ 空力関係の技術も車の発達に重要なことは 車 フロントノーズ 見えない